空中浩劫 第十一季
Stephen
Bogaert
1987年12月7日，太平洋西南航空1771号班机因前全美航空员工大卫·柏克不满被辞，持枪闯入驾驶舱并射杀三名机组人员后，故意将飞机引擎推至极限功率，使飞机垂直俯冲坠毁。这起事件导致包括凶手在内共43人罹难。当时机场对航空公司职员有免安检的便利措施，为凶手带来可乘之机。1988年5月24日，中美洲航空110号班机因飞入风暴区域而发动机熄火。尽管飞行员尝试重启并迫降在一条溪旁的宽草地上，所有乘客与机组人员均安全生还。此事件揭示了CFM56-3B型发动机设计存在缺陷，在低转速状态下进水仍可能引发火灾。2001年10月8日，北欧航空686号班机与Evex航空的塞斯纳 Citation II 私人飞机在意大利米兰连尼治机场因跑道标示不清及缺乏地面雷达指示而发生相撞。此次事故导致包括两架飞机上的所有人以及仓库内的人员在内的118名乘客和工作人员死亡，4人受伤。1989年7月19日，联合航空232号班机的2号引擎在飞行过程中爆炸并切断所有液压系统，造成飞控失灵。飞行员尝试紧急迫降时，飞机解体并在地面起火燃烧，最终导致111名乘客和机组人员遇难。此事故促使DC-10的设计进行了改进，以增强其安全性。
